નવી દિલ્હીઅનેક પ્રકારના કાર અકસ્માત થાય છે. ઘણા નાના હોય છે જેમાં બે વાહનો વચ્ચે થોડી ટક્કર હોય છે. પરંતુ ઘણા લોકો આટલા વિકરાળ છે કે જેમાં અંદર બેઠેલા મુસાફરોની જીંદગી ખસી જાય છે. આવી સ્થિતિમાં, આજના વાહનોની સલામતી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. એટલે કે, તમારે તે જ વાહન ખરીદવું જોઈએ કે જેનું ક્રેશ રેટિંગ 4 થી 5 છે. આવો જ એક માર્ગ અકસ્માત છિંદવાડા-નાગપુર હાઇવે પર જોવા મળ્યો છે, ત્યારબાદ વાહનોની સલામતી રેટિંગ ઉપર પણ સવાલો ઉભા થયા છે. આ અકસ્માતમાં જે વાહન સામેલ હતું તેનું નામ કિયા સેલ્ટોસ છે. હાલમાં ભારતમાં આ વાહનને ખૂબ પસંદ કરવામાં આવી રહ્યું છે, પરંતુ આ અકસ્માત બાદ હવે લોકોની સામે એક ડર સ્થગિત થઈ ગયો છે.
આ અકસ્માતમાં ત્રણ લોકોએ ઘટનાસ્થળે જ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો, જ્યારે બે લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા. હવે આ કાર અકસ્માતની ઘણી તસવીરો ઇન્ટરનેટ પર વાયરલ થવા લાગી છે. રિપોર્ટ અનુસાર, 5 લોકો કિયા સેલ્ટોસમાં બેઠા હતા અને કાર ખૂબ જ ઝડપે આગળ વધી રહી હતી. આવી સ્થિતિમાં મોટર સાયકલ સવારને બચાવવાનો પ્રયાસ કરતાં કારમાં બેઠેલા ડ્રાઈવરનું સંતુલન ખોવાઈ ગયું હતું અને કાર પુલ સાથે સીધી ટકરાઈ હતી. આ દરમિયાન પાછળ બેઠેલા ત્રણ લોકોએ ઘટનાસ્થળે જ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો, જ્યારે બે લોકોને ખરાબ રીતે ઈજા પહોંચી હતી જેને બાદમાં તેમને નજીકની હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા.
ઇન્ટરનેટ પર વાયરલ થઈ રહેલી તસવીરોમાં, જોઇ શકાય છે કે ટક્કર બાદ કારને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવી હતી. આવી સ્થિતિમાં હવે કારની સલામતીને લઈને સવાલો ઉભા થઈ રહ્યા છે. હાલમાં વાહનો ખૂબ જ મજબુત બનાવવામાં આવી રહ્યા છે, પરંતુ આ અકસ્માત બાદ હવે કિયાના વાહનો અંગે લોકોમાં ભયનો માહોલ સર્જાયો છે. વાહનની અંદર રહેલા તમામ મુસાફરોને સીટ બેલ્ટ હતા કે નહીં, તે હાલમાં જાણી શકાયું નથી.કિયા સેલ્ટોસની શરૂઆત વર્ષ 2019 ઓગસ્ટમાં કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી, આ વાહન દેશના સૌથી વધુ વેચાયેલા વાહનોમાંનું એક છે. જ્યારે કિયાએ તાજેતરમાં તેનો લોગો બદલ્યો હતો, ત્યારે કંપનીએ સેલ્ટોસની કિંમતમાં પણ ફેરફાર કર્યો હતો. સેલ્ટોસની કિંમત રૂપિયા 9.95 લાખથી શરૂ થાય છે અને 17.65 લાખ રૂપિયા સુધી જાય છે. ગયા વર્ષે ગ્લોબલ ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામમાં કિયા સેલ્ટોસને ત્રણ સ્ટાર રેટિંગ મળી હતી.એસયુવીમાં કુલ 16 ચલો છે. તેમાં જે સ્ટાન્ડર્ડ સુવિધાઓ મળે છે તેમાં ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર એરબેગ્સ, પ્રિ ટેન્શનર અને લોડ લિમિટરવાળા ફ્રન્ટ સીટ બેલ્ટ, સ્પીડ સેન્સિંગ ડોર લ lockક, ઇફેક્ટ સેન્સિંગ ડોર અનલોક, ઇબીડી અને રીઅર પાર્કિંગ સેન્સરવાળા એબીએસ છે.
એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે કારની ટક્કર એટલી જોરદાર હતી કે તેના તમામ દરવાજા અવરોધિત થઈ ગયા હતા. આવી સ્થિતિમાં મુસાફરોને બહાર કાઢવા બધા દરવાજા કાપવા પડ્યા હતા. જો કે, હજી આની પુષ્ટિ થઈ નથી.
વોશિંગ્ટનવિશ્વના સૌથી ધનિક અબજોપતિ અને એમેઝોન કંપનીના માલિક જેફ બેઝોસ સાથે અંતરિક્ષયાત્રા કરનાર વ્યક્તિનો ર્નિણય લેવામાં આવ્યો છે. લગભગ ૧૦ મિનિટ સુધી ચાલેલી હરાજી દરમિયાન વિશ્વના ૧૫૯ દેશોના ૭૬૦૦ લોકોએ ભાગ લીધો હતો. બેઝોસ સાથે તેના નવા શેફર્ડ રોકેટમાં જનાર વિજેતા તેનો ર્નિણય છેલ્લા ત્રણ મિનિટની બોલી દરમિયાન લેવામાં આવ્યો હતો. વિજેતાએ બેઝોસ સાથે ટિકિટ બુક કરવા માટે લગભગ બે અબજ રૂપિયા અથવા ૨૮ મિલિયન ડોલર આપ્યા છે.જેફ બેઝોસની સ્પેસ કંપની બ્લૂન ઓરિજિને હજી સુધી વિજેતાનું નામ જાહેર કર્યું નથી. એવું માનવામાં આવે છે કે જવાની વ્યક્તિ પણ અબજોપતિ છે. હરાજી વિજેતા સાથે ૨૦ જુલાઈના રોજ જેફ બેઝોસ, તેના ભાઈ માર્ક બેઝોસ અને વધુ ત્રણ લોકો અવકાશમાં જશે. આ નુકે શેફર્ડ રોકેટની ૧૬ મી ફ્લાઇટ હશે, પરંતુ માનવ સાથેની તેની પહેલી ફ્લાઇટ હશે. બેઝોસનું આ સ્પેસ મુસાફરી ફક્ત ૧૧ મિનિટ ચાલશે. ૧૧ મિનિટ મુસાફરી માટે કોઈ ગુમનામ વ્યક્તિએ ૨૮ મિલિયન ડોલર (૨૦૫ કરોડ ભારતીય રૂપિયામાં) રૂપિયા ખર્ચી કાઢ્યા છે.અવકાશમાં જતા સૌથી મોટા અબજોપતિ જેફ બેઝોસ, ૧૧ મિનિટ મુસાફરી કેટલું જોખમી છે?અવકાશમાં મુસાફરી હંમેશા જોખમોથી ભરેલી છે. ભારતીય મૂળના અવકાશયાત્રી કલ્પના ચાવલાનું સ્પેસએક્સ ફ્લાઇટ દરમિયાન અકસ્માતમાં મોત થયું હતું. આ ભયને ધ્યાનમાં રાખીને બેઝોસની કંપની બ્લુ ઓરિજિન છેલ્લા દાયકાથી તેના નવા શેફર્ડ રોકેટ પર ખૂબ જ સખત મહેનત કરી રહી છે. આ રોકેટના ઘણા સફળ પરીક્ષણો થયા છે. બેઝોસ અને તેનો ભાઈ માર્ક બેઝોસ જે રોકેટ પર જઈ રહ્યા છે તે સંપૂર્ણપણે સ્વાયત છે. જો કે આમાં પણ એક ભય છે. અમેરિકન ટીવી ચેનલ સીએનએનના અહેવાલ મુજબ બેઝોસ પોતાના જીવનને હથેળીમાં રાખી આ અંતરિક્ષ યાત્રા કરવા જઈ રહ્યો છે. ઘણીવાર જ્યારે આપણે અંતરિક્ષ યાત્રા વિશે વિચારીએ છીએ, ત્યારે આપણા મનમાં આવે છે કે સ્પેન્સમાં અવકાશયાત્રીઓ પૃથ્વીની આસપાસ તરતા હોય છે. જેફ બેઝોસ અને તેની સાથેના અન્ય મુસાફરો તે કરવા જઈ રહ્યા નથી. બેઝોસ અને સાથી મુસાફરો અવકાશમાં જશે અને પછી પાછા આવશે. તેઓ ફક્ત ૧૧ મિનિટ જ અવકાશમાં રહેશે. સીએનએન મુજબ, બેઝોસની ફ્લાઇટ ફક્ત પૃથ્વીથી લગભગ ૧૦૦ કિ.મી.ની ઉંચાઇએ પહોંચશે. તે બાહ્ય અવકાશની શરૂઆત માનવામાં આવે છે.બ્લુ ઓરિજિનનું નવું શેફર્ડ કેપ્સ્યુલ સંપૂર્ણ સ્વચાલિતબ્લુ ઓરિજિનના માલિક બેઝોસે ઈંસ્ટાગ્રામ પર તેની અંતરિક્ષ યાત્રા વિશે લખ્યું છે, 'અવકાશથી પૃથ્વી તરફ નજર નાખવાથી તમને પરિવર્તન થાય છે, આ ગ્રહ સાથેના તમારા સંબંધો બદલાય છે. હું આ ફ્લાઇટમાં બેસવા માંગું છું કારણ કે તે હું મારા જીવનમાં હંમેશા કરવા માંગતો હતો. તે એક રોમાંચ છે. મારા માટે આ ખૂબ મહત્વનું છે. ૨૦ જુલાઈ એ જ દિવસે અમેરિકાના એપોલો ૧૧ મિશનએ ચંદ્રની સપાટી પર પગ મૂક્યો હતો.બેઝોસની કંપની બ્લુ ઓરિજિનનો નવો શેફર્ડ કેપ્સુ-એલ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત છે અને તેને પાઇલટની જરૂર નથી. બેઝોસનું નવું શેફર્ડ રોકેટ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે જો કોઈ કટોકટી આવે તો કેપ્સ્યુલ રોકેટની વચ્ચેથી અલગ થઈ જાય છે અને મુસાફરોને તે રોકેટથી લઈ જવામાં આવશે. આટલું જ નહીં કેપ્સ્યુલ એવી રીતે બનાવવામાં આવી છે કે જો પેરાશૂટ ન ખુલે તો પણ તે પૃથ્વી પર સુરક્ષિત રીતે ઉતરી જશે. નિષ્ણાંતોના જણાવ્યા અનુસાર આટલી સુરક્ષા બાદ પણ બેઝોસની આ અંતરિક્ષ યાત્રા સંપૂર્ણ રીતે ભય મુક્ત નથી. તે જીવલેણ પણ હોઈ શકે છે. ૨૦૧૪ માં વર્જિન ગેલેક્ટીક ફ્લાઇટ કેટલાક ટુકડાઓમાં તૂટી ગઈ હતી. આ અકસ્માતમાં એક પાઇલટનું મોત નીપજ્યું હતું.
ન્યૂ દિલ્હીવિશ્વના સૌથી ધનિક અબજોપતિ અને એમેઝોન કંપનીના માલિક જેફ બેઝોસની ઘોષણાથી ખળભળાટ મચી ગયો છે. આ સાથે જ એક રેસ શરૂ થઈ ગઈ છે, જેમાં દુનિયાભરની સ્પેસ કંપનીઓ શામેલ છે. અત્યારે અવકાશ ક્ષેત્રે કાર્યરત ત્રણ અવકાશ કંપનીઓના અબજોપતિ માલિકો કે જેઓ સૌથી મુશ્કેલ હરીફ માનવામાં આવે છે, તેઓએ પણ પૃથ્વી પર પોતપોતાના ધંધાનો ધ્વજ ઉંચો કર્યો છે. હવે આ વ્યવસાયિક ટાઇકોન વચ્ચે જગ્યા કબજે કરવાની રેસ છે. આમાં સ્પેસએક્સના માલિક એલોન મસ્ક પ્રથમ નંબરે છે. બીજા નંબર પર બ્લુ ઓરિજિનના માલિક જેફ બેન્ઝોસ અને ત્રીજા નંબરે વર્જિન ગેલેક્ટીકના માલિક રિચાર્ડ બ્રેન્સન છે. રિચાર્ડ બ્રાન્સનની કંપનીએ જાહેરાત પણ કરી છે કે તે જુલાઈમાં તેનું પ્રથમ માનવ સંચાલિત મિશન શરૂ કરવાની યોજના પર પણ કામ કરી રહી છે. જોકે, કંપનીને હજી સુધી કોઈ નિશ્ચિત લોંચ ડેટ મળી નથી.આ અબજોપતિ શા માટે અંતરિક્ષ પર કબજો કરવા માગે છેઅંતરિક્ષ પર્યટન આગામી સમયમાં નવા ક્ષેત્રનો વિકાસ કરી રહ્યું છે. તેમાં વિકાસની અપાર સંભાવનાઓ પણ છે. જેને અંતરિક્ષમાં જવું છે, તેઓએ લાખો અને કરોડો રૂપિયા ખર્ચ કરવા પડશે. સ્વાભાવિક છે કે ફક્ત આ શ્રીમંત વર્ગ જ આ ખર્ચ સહન કરવા સક્ષમ છે. આવી સ્થિતિમાં આ તમામ ખાનગી અવકાશ કંપનીઓ વહેલી તકે પોતાને સાબિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. જે કંપનીનું પ્રદર્શન શ્રેષ્ઠ રહેશે અને તેમાં અકસ્માતોની સંભાવના ઓછી હશે, સ્વાભાવિક છે કે લોકો તેને પ્રાધાન્ય આપશે. આ સિવાય આ અબજોપતિઓ પાસે અન્ય સફળ વ્યવસાયો પણ છે. વ્યવસાયિક નિષ્ફળતાની ખોટ પણ તેઓ સહન કરી શકે છે. અવકાશના ક્ષેત્રમાં નવી તકનીકી માટે હંમેશા સંશોધનની જરૂર રહે છે. જેના માટે આ ટાયકોન્સને ભંડોળ આપવામાં કોઈ મુશ્કેલી નહીં થાય.રિચાર્ડ બ્રેનસને જેફ બેઝોસને નિશાન બનાવ્યારિચાર્ડ બ્રેનસને જેફ બેઝોસની અંતરિક્ષમાં જવાની જાહેરાતને નિશાન બનાવીને એક ટ્વીટ કર્યું હતું. તેમણે લખ્યું જેફ બેઝોસ અને તેના ભાઈ માર્કને તેમની સ્પેસફ્લાઇટ યોજનાઓની ઘોષણા કરવા બદલ ઘણી અભિનંદન તેમણે લખ્યું. જેફે વર્ષ ૨૦૦૦ માં બ્લુ ઓરિજિનની શરૂઆત કરી હતી. અમે (વર્જિન ગેલેક્ટીક) ૨૦૦૪ માં તેની શરૂઆત કરી હતી. અને હવે બંને અવકાશમાં જવા માટે તૈયાર છે. આ જગ્યા જોવા માટે કેટલું અસાધારણ. માનવામાં આવે છે કે બ્રેનસનના ટ્વીટ પછી વર્જિન ગેલેક્ટીક સાથે મળીને પ્રથમ ઉડાન માટે તૈયાર હોવા છતાં પછીથી ઇન્સ્ટોલ થયાં હોવા છતાં તેની શોધખોળ કરી હતી. બ્રેનસનના આ ટ્વીટમાં અવકાશના સૌથી મોટા ખેલાડી એલોન મસ્કનો કોઈ ઉલ્લેખ નથી. વર્ષ ૨૦૦૨ માં તેણે પોતાની સ્પેસએક્સની કંપની ખૂબ જ અસ્થિર રીતે શરૂ કરી. પરંતુ ટૂંકા ગાળામાં તે જગ્યાનો સૌથી મોટા ખેલાડી બની ગયા છે.જેફ બેઝોસની બ્લુ ઓરિજિન પ્રથમ કૉમર્શિયલ લોંચ માટે તૈયાર છેજેફ બેઝોસે ૨૦૦૦ માં તેની સ્પેસ કંપની બ્લુ ઓરિજિનની સ્થાપના કરી હતી. બેઝોસની યોજના એલોન મસ્કબની જેમ જ સોલર સિસ્ટમમાં મનુષ્યને સ્થાયી કરવાની છે. જેફ બેઝોસે વર્ષ ૨૦૧૮ માં ખુલાસો કર્યો હતો કે દરેક વ્યક્તિને અંતરિક્ષમાં મુસાફરી કરવા માટે બે થી ત્રણ લાખ ડોલર ચૂકવવા પડશે. આ કાર્યને પરિપૂર્ણ કરવા માટે, બેઝોસ ૨૦૧૬ થી આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ પર દર વર્ષે ૧ અબજ ડોલરનું રોકાણ કરે છે. બ્લુ ઓરિજિનનું નવું શેફર્ડ કેપ્સ્યુલ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત છે અને તેને પાઇલટની જરૂર નથી. બેઝોઝના ન્યુઝ શેફર્ડ રોકેટની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી છે કે જો કોઈ કટોકટી થાય તો કેપ્સ્યુલ રોકેટની વચ્ચેથી અલગ થઈ જાય છે અને મુસાફરો તે રોકેટથી દૂર રહે છે.રિચાર્ડ બ્રાન્સનની વર્જિન ગેલેક્ટીક પણ પાછળ નથીબ્રિટનના પ્રખ્યાત ઉદ્યોગપતિ રિચાર્ડ બ્રેનસનની કુલ સંપત્તિ ૪૧૦ કરોડ ડોલર છે. તેમણે ૧૯૭૦ ના દાયકામાં વર્જિન ગ્રુપની સ્થાપના કરી. વિશ્વભરમાં આ જૂથની ૪૦૦ થી વધુ કંપનીઓ છે. તેમણે સ્પેસમાં વધતી જતી શક્યતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને ૨૦૦૪ માં વર્જિન ગેલેક્ટીકની સ્થાપના કરી. આ કંપની છેલ્લા ઘણા સમયથી નાસા અને બ્રિટીશ સ્પેસ એજન્સી સાથે મળીને કામ કરી રહી છે.એલોન મસ્ક અવકાશ વિજ્ઞાનની દુનિયામાં એક મોટા ખેલાડી બન્યાટેસ્લાના સીઈઓ એલોન મસ્કએ ૨૦૦૨ માં તેમની સ્પેસ કંપની સ્પેસએક્સની સ્થાપના કરી. તે સમયે તેમનો ધ્યેય અવકાશમાં પરિવહન ખર્ચ ઘટાડવાનો અને મંગળ ગ્રહ પર મનુષ્યને સ્થાયી કરવાનો હતો. સ્પેસએક્સનું પૂરું નામ સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન ટેક્નોલોજીસ કોર્પોરેશન છે. ફાલ્કન રોકેટ દ્વારા સ્પેસએક્સે અત્યાર સુધીમાં ઘણા ઉપગ્રહો અવકાશમાં વહન કર્યા છે. સ્પેસએક્સને તેના ક્રૂ ડ્રેગન કેપ્સ્યુલથી સૌથી મોટી માન્યતા મળી. આમાં બેસીને ઘણા અવકાશયાત્રીઓ આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ મથક ગયા છે.
વિન્ડહોકઆફ્રિકન દેશ નમિબીઆના દરિયાકાંઠે ૨૦૧૩ માં દેખાતી ગ્રે વ્હેલે સ્થળાંતર માટેનો વિશ્વ રેકોર્ડ બનાવ્યો છે. આફ્રિકા ખંડના આ દેશમાં પહોંચવા માટે પૃથ્વીના સૌથી મોટા પ્રાણીએ લગભગ ૨૦,૦૦૦ કિલોમીટરનો પ્રવાસ કર્યો હતો. ખરેખર આફ્રિકન ખંડના એક છેડે આ પ્રાણીને જોવું એકદમ વિચિત્ર હતું. ગ્રે વ્હેલ ભાગ્યે જ ઉત્તરીય ગોળાર્ધના ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં જોવા મળે છે. આ પ્રાણીનું અત્યાર સુધી આવવું વૈજ્ઞાનિકો માટે એક પઝલ છે.આ વ્હેલ એટલાન્ટિકના ઠંડા પાણીમાં જોવા મળે છેગ્રે વ્હેલનું વૈજ્ઞાનિક નામ એસ્ક્રીચેયસ રોબસ્ટસ છે. તે ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરના ઠંડા પાણીમાં જોવા મળે છે. તે તારણ કાઢ્યું છે કે આ ગ્રે વ્હેલ ૨૦,૦૦૦ કિ.મી.ની મુસાફરી કરીને નમિબીઆ પહોંચે છે. આ અંતર મનુષ્ય સિવાય કોઈપણ સસ્તન પ્રાણીઓને આવરી લેવાનું લગભગ અશક્ય છે. જે પછી ઘણા વૈજ્ઞાનિકોએ પણ આ જીવના સ્થળાંતર વિશે સંશોધન કર્યું હતું.ઉત્તર પેસિફિકમાં જન્મ લેવાનો દાવો કર્યો છેયુકેમાં ડરહામ યુનિવર્સિટીના રશ હોઝેલ અને સાથીદારોએ તેની ઉત્પત્તિ શોધી કાઢવા માટે વ્હેલ ત્વચામાંથી પેશી નમૂનાઓમાંથી ડીએનએ વિશ્લેષણ કર્યું. તેને અન્ય ગ્રે વ્હેલ સાથે સરખામણી કરતાં તેઓ તેને એક પુરુષ ગ્રે વ્હેલ હોવાનું જણાયું. વૈજ્ઞાનિકોનું અનુમાન છે કે તેનો ઉદ્ભવ કદાચ પૂર્વ એશિયાના દરિયાકાંઠેથી મળી આવેલ પશ્ચિમ ઉત્તર પેસિફિક વસ્તીથી થયો હતો.૨૦૦૦૦ કિ.મી. તરીને દ્વારા વર્લ્ડ રેકોર્ડ બનાવ્યોવૈજ્ઞાનિકો દાવો કરે છે કે આનો અર્થ એ છે કે તે દક્ષિણ એટલાન્ટિક સુધી પહોંચવા માટે ઓછામાં ઓછા ૨૦,૦૦૦ કિલોમીટરનો પ્રવાસ કર્યો. પૃથ્વીનો પરિઘ ૪૦,૦૦૦ કિ.મી.થી થોડો છે. આનો અર્થ એ છે કે આ પ્રાણીએ નમિબીઆ સુધી પહોંચવા માટે અડધા વિશ્વની સમાન અંતરની મુસાફરી કરી છે. આ રેકોર્ડ અગાઉ ગ્રે વુલ્ફ દ્વારા કામ કરવામાં આવ્યું હતુંરશ હોલ્ઝલે કહ્યું કે આ ખરેખર પાણીમાં સ્થળાંતર કરવાનો વિશ્વ વિક્રમ છે. જો તમે માનો છો કે આ વ્હેલએ તેનું જીવન ઉત્તર-પશ્ચિમ પેસિફિકમાં શરૂ કર્યું હતું અને તે નમિબીઆના કાંઠે પહોંચ્યું છે, તો તે એક મોટી વાત છે. જ્યાં સુધી આપણે જાણીએ છીએ, માણસો સિવાય બીજા કોઈ સસ્તન પ્રાણીએ આટલા લાંબા અંતરને આવરી લીધું નથી. અગાઉ ભૂમિ પર રહેતા ગ્રે વરુએ સ્થળાંતર માટે લગભગ ૭૦૦૦ કિમીનું અંતર કાપ્યું હતું.
